联系方式:400-128-1378

澳宏logo

轨道交通
动车组铝合金框架结构焊接的研究-澳宏新闻

      铝合金底架的结构特点是: 整体为框架结构的形式, 具有结构强度高、 质量轻、 并与上下部件联接方便的特点,如图 1 所示。底架中间的支撑板等零件由铝合金板材冲压而成, 材质为 5052, 其余零件为挤制型材, 材质分别为 7003 和 A7N01, 材料壁厚 t=1.5~5 mm 不等, 各零件之间均通过焊接连接, 焊接接头的形式主要以角焊缝为主, 兼有搭接焊缝和对接焊缝, 有不同壁厚和不同牌号铝材之间的焊缝。

铝合金框架焊接

      焊接工艺分析根据产品焊接图样要求, 整个底架的焊缝数量多达 86 条, 部分焊接工艺图如图 2 所示。

      为了保证底架各装配尺寸的要求, 并考虑到焊接变形、 重复定位困难和定位精度差的因素, 采用组件焊接后, 底架总成一次定位装夹, 进行整体焊接。

铝合金焊接

2.1 铝合金焊接特点
(1) 铝合金热导率大, 约为钢的 4 倍, 因此, 其焊接热输入应相应增大。
(2) 铝合金的熔点低, 约 660 ℃, 焊接时易烧穿。
(3) 铝合金线膨胀系数和结晶收缩率大, 焊接时变形较大。
(4) 液态铝可大量溶解氢, 熔池快速冷却和凝固时易在焊缝中形成气孔。
(5) 铝合金表面生成的氧化膜熔点高达 2 050℃, 致密性高, 对母材和填充材料熔合起阻碍作用。
(6) 7003 超硬高强铝合金的热裂纹敏感性较强。
   本文来源于网络,如有侵权请联系我们:400-827-7266

返回
列表
上一条

铝合金框架焊接的工艺要素-澳宏新闻